.jpg)
你有聽過農業無人機播種施肥嗎？那無人機快遞呢？對了，還有直升機觀景……可以說，“低空經濟”場景已經漸漸融入我們生活的各方面了。
那什么是低空經濟？
低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態，其相關產品主要包括無人機、eVTOL(電動垂直起降飛行器)、直升飛機、傳統固定翼飛機等,涉及居民消費和工業應用兩大場景。
2024年全國兩會上的政府工作報告明確指出，低空經濟已經成為“新增長引擎”。據11月18日的2024國際電動航空（昆山）論壇，低空管制權初步確認將被下放到合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶等6個城市，在這些城市開展eVTOL試點。試點文件顯示，航線和區域都有相關規劃，600米以下空域授權部分地方政府。目前全國已有45個城市啟動了低空經濟的政策規劃，從招商引資、試點示范、基礎設施建設等多個維度推進低空經濟的布局。遠東智慧能源股份有限公司（簡稱：遠東股份，股票代碼：600869）旗下京航安緊抓低空經濟發展機遇，加快推進機場項目建設，充分提高自身市場競爭力。
作為“智慧機場”業務的重要代表，京航安持有機場目視助航工程專業承包壹級、民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包壹級、機場場道工程專業承包壹級等13項工程資質，是民航工程領域的“全壹級資質”企業。
在通用機場基礎設施建設上，京航安在機場助航燈光、空管弱電工程等行業細分領域持續保持競爭優勢；在智慧機場解決方案上，京航安采用智能監控與管理系統、旅客服務系統等先進技術手段，可對機場運行狀態進行全面監控和高效管理。據遠東第三季度報告，目前京航安在建機場項目80個，覆蓋全國30個省市自治區和海外7個國家，近期參與的蘭州中川國際機場三期擴建飛行區工程已通過竣工驗收，烏魯木齊機場改擴建工程校飛工作取得了階段性成果，京航安用一次次實際行動為機場建設提供高質量的設備與服務，展現了遠東助力低空經濟發展的信心與實力。
今年11月18-20日第九屆動力電池應用國際峰會（CBIS2024）上，遠東電池榮獲“2024潛力黑馬企業”，表明了遠東電池為低空經濟和動力電池行業的高質量發展貢獻了遠東的智慧和力量。
低空經濟相關領域產品的日益發展離不開具備高比能、高倍率、耐低溫等等高性能電池的支持。遠東深耕鋰電池領域多年，自主研發了復合硅基負極技術，實現負極容量提升50%，滿足了低空飛行對電池高比能的要求；同時通過構建高強復合導電網絡，使正負極電導率提升50%，使得電池在高倍率充放電過程中保持性能穩定，為電池在低空飛行復雜工況下的正常運行提供了穩定保障；此外，低溫復合電解質技術可使電池在-40℃的低溫環境下依然正常工作，克服了低溫對電池性能的限制，讓“低空飛行”無畏寒冬。
憑借雄厚的技術積累，遠東電池開發了高能高效、耐溫耐久、安全可靠的18650和21700系列高容量圓柱電芯產品，更領先量產了超寬溫域、超高比能的18650-4000mAh及21700-6000mAh款產品，實現了行業中18650、21700系列量產電池中容量極限的突破，解決客戶續航痛點，滿足長續航使用需求。而在輕出行輕量化、智能家居和移動儲能方面，遠東電池也提供了高效的電能保障，為個護電器注入持久動力，為海外客戶批量供貨。
低空經濟作為戰略性新興產業融合發展新賽道，為經濟高質量發展注入新動能。怎么下好低空經濟這盤棋，遠東選擇繼續秉持創新精神，不斷優化科研技術和產品質量，以及時、極致的產品和服務，為低空經濟的發展貢獻遠東力量。
返回頂部
